为保障中欧班列的快速运输，济南泉城海关搭建“海关+运营企业+铁部分”及时数据交互平台，优化现有铁出口转关流程，运抵放行”，指导激励企业优化回程商品布局。
截至目前，山东中欧班各国际运营线个“一带一”共开国家，构成了多港口、多线、多目标坐点的国际多式联运物流系统。班列开行质量不竭提拔，“班列+新业态新模式”快速出现，班列取区域、财产的融合愈加慎密。出口货类从初期的日用品、服拆、小商品等低附加值产物逐渐拓展至激光雕镂机、“新三样”等高附加值产物。回程班列占比由9%增加至45%，鞭策粮食、农资、棉纱等大商品进口，打制主要原材料和平易近生物资进口主要通道。
本年以来，山东牢牢稳住外贸根基盘，前5个月实现进出口1。32万亿元，同比增加6。6%；积极鞭策财产劣势为商业劣势，前5个月全省机电产物出口增加9。6%，此中“新三样”增加57。4%，二手车增加55。2%。 （经济日报记者 王金虎）。
夏季炎炎，从小麦中提取出的谷朊粉正有序拆袋、发货，通过中欧班列运往波兰等国。“本年以来，我们通过中欧班列别离向国外出口大豆卵白粉300吨、大豆炊事纤维220吨，累计金额690余万元；物流成本降低20%摆布，运输时间缩短近一半，把出海口间接搬到口。”新瑞集团总司理新暗示。
